랜드로버 디펜더 연식별 변경점
해마다 무엇이 바뀌었는지, 한국에는 언제 들어왔는지. 디펜더 전체 페이지
연식별 변경점모델이어 기준(영국 발표) · 국내 출시는 따로 표시
2020L663 시작
- 2019년 9월 공개 — 110이 먼저, 90은 2020년 말
- 엔진 — D200·D240 디젤, P300·P400 MHEV 휘발유, P400e 플러그인 하이브리드
국내 2020년 9월 1일 110 D240 출시 — S 8,590만 · SE 9,560만 · 런치 에디션 9,180만 원[9]
출처 [1]
2021
- 3.0 직렬 6기통 MHEV 디젤(D200·D250·D300) 추가
국내 2021년 6월 14일 90 D250 출시 — S 8,420만 · SE 9,290만 원[10]
출처 [1]
2022
- 5.0 V8(518마력)과 V8 카르파티안 에디션
- 11.4인치 화면 옵션, 본드 에디션 약 300대
출처 [3]
2023
- 130 추가 — 2+3+3 8인승, 길이 약 5.4m
국내 2023년 3월 6일 130 출시 — P400 1억4,217만 · D300 1억3,707만 원[11]
출처 [4]
2024
- 130 V8, 5인승 130 아웃바운드
국내 2024년 1월 90 P400 X 1억3,640만 · 110 카운티 에디션 1억1,055만 원[12]
출처 [5]
2025
- D350 디젤(350PS·700Nm), 110 세도나 에디션
- OCTA 공개(2024년 7월) — 4.4 V8 635PS, 6D 다이내믹스 서스펜션, 33인치 타이어
국내 2025년 5월 OCTA 2억2,497만 · 에디션 원 2억4,257만 원[13]
출처 [7]
2026부분 변경
- 2025년 5월 28일 공개 — 앞뒤 램프 모양 변경, 화면 11.4→13.1인치
- 컨트리 팩 없어짐
출처 [8]
변천사세대별
1983–1990
원 텐·나인티·127
코일 스프링과 상시 4륜. 아직 디펜더라는 이름 전
1990–2016
디펜더(클래식)
1989년 디스커버리가 나와 이름을 나눔. 200Tdi·300Tdi·Td5·포드 2.4·2.2 디젤
2020–지금
디펜더(L663)
슬로바키아에서 만드는 새 세대. 90·110·130 세 가지 길이
출처확인일 2026-10-28
- 위키백과(영어) Land Rover Defender (L663)
- 위키백과(영어) Land Rover Defender
- JLR 보도자료 — 디펜더 V8(2021-02)
- 랜드로버 보도자료 — 디펜더 130(2022-05)
- Edmunds — 130 아웃바운드
- cars.co.za — 2025 디펜더 변경
- paultan.org — 디펜더 OCTA 공개
- KBB — 2026 디펜더 부분 변경
- 탑라이더 — 디펜더 110 국내 출시(2020-09)
- 오토뷰 — 디펜더 90 출시(2021-06)
- 오토뷰 — 디펜더 130 출시(2023-03)
- 오토뷰 — 디펜더 2024 라인업
- 오토뷰 — 디펜더 OCTA 국내 출시(2025-05)
- 다음 뉴스 — 국토부 리콜(2022-09-28)
- 지디넷 — 국토부 리콜(2023-04-21)
- 헤럴드경제 — 국토부 리콜(2026-07-01)
- 컨슈머리포트 — 2026 디펜더 신뢰도
- NHTSA 리콜 문서 25V016
- CarComplaints — MHEV 변환기 리콜
- 랜드로버 보도자료 — 액세서리 팩(2019-09)
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귀카(GWICAR) 시제품 · 사실 정보는 칸마다 적은 출처(위키백과·위키데이터·제조사 발표·정부 자료)에서 확인했습니다. 확인 못 한 값은 '확인 필요'로 남겼습니다. 마지막 확인 2026-10-28.