토요타 FJ 크루저 튜닝 가이드

많이 하는 튜닝과 한국에서 승인이 필요한지. FJ 크루저 전체 페이지

리프트업 앞 3·뒤 2인치조건부

업체 안내 — 이 키트로 최대 33인치 타이어까지 들어간다고 해요.

스프링·쇼크만 바꾸고 차 높이가 그대로면 승인 대상이 아니에요. 차가 높아지면 '높이' 구조 변경이라 승인을 받아야 하고, 전복 가능성 값 감소 10% 이하·최대안전경사각도 시험을 봐요. 높이 허용차(승용 ±50mm) 안이면 면제되는지는 확인 못 함.

33인치 타이어조건부

리프트업과 같이 하는 경우가 많아요.

차 너비가 허용차(승용 ±30mm)를 넘으면 너비 변경 승인. 차축·조향 변경 없음, 바깥 확장은 순정 타이어 단면폭의 1/2 이내, 타이어가 차체 밖으로 나오면 안 돼요. 차 높이가 바뀌면 리프트업과 같이 봐요.

스노클승인 없이 가능

랠리·사막용 장비(아래 AXCR 랠리 차).

원동기 부품 교환이라 경미한 튜닝 — 제원 허용차 안이고 소음·배출가스 부품을 바꾸지 않을 때.

철제 범퍼대부분 승인 없이

윈치를 달고 진입각을 키우려고.

범퍼·범퍼가드·그릴가드는 경미한 튜닝 — 차 길이가 바뀌지 않고 인증받은 제품일 때. 범퍼를 떼는 건 승인 불가.

루프랙승인 없이 가능

긴 원정·캠핑용.

루프캐리어·수하물 운반구(천장을 자르는 것 빼고)·자전거·스키 캐리어는 경미한 튜닝. 높이는 허용차를 안 보지만 너비·길이를 넘으면 안 돼요.

승인 규칙은 튜닝 승인 가이드에 모아 두었습니다.

FJ 크루저도 한국에 정식으로 팔았나요?

2013년 12월 한국토요타가 익스클루시브 에디션 100대를 5,490만 원에 한정 판매했습니다. 그 밖에 국내에 있는 차는 다른 경로(병행수입 등)로 들어온 것으로 보입니다.

랜드크루저 FJ와 같은 차인가요?

아닙니다. 2026년 5월 일본에 나온 랜드크루저 FJ(2.7L)는 다른 차입니다. FJ 크루저는 2022년 12월 단종됐습니다.

나무위키 내용은 쓰지 않았습니다(상업적 이용 불가 라이선스).

FJ 크루저 튜닝 구경자유 라이선스 사진

사진 Tokumeigakarinoaoshima · CC BY-SA 4.0

랠리에 나간 FJ 크루저

아시아 크로스컨트리 랠리(AXCR) 2015에 나간 팀 JAOS의 FJ 크루저. 스노클과 경주 번호. 2016 오사카 오토메세.

귀카(GWICAR) 시제품 · 사실 정보는 칸마다 적은 출처(위키백과·위키데이터·제조사 발표·정부 자료)에서 확인했습니다. 확인 못 한 값은 '확인 필요'로 남겼습니다. 마지막 확인 2026-10-28.