스즈키 허슬러 튜닝 가이드
많이 하는 튜닝과 한국에서 승인이 필요한지. 허슬러 전체 페이지
튜닝 가이드허슬러에서 많이 하는 것 · 한국 승인 기준
외관 키트(얼굴 바꾸기)대부분 승인 없이
DAMD '허슬러 컨트리' 같은 외관 키트가 있어요(2022 도쿄오토살롱 전시). 리프트업은 언론에 실린 근거를 못 찾았어요.
범퍼·범퍼가드·그릴가드는 경미한 튜닝 — 차 길이가 바뀌지 않고 인증받은 제품일 때. 범퍼를 떼는 건 승인 불가.
루프랙·캐리어승인 없이 가능
아웃도어 꾸밈의 기본(아래 튜닝 구경).
루프캐리어·수하물 운반구(천장을 자르는 것 빼고)·자전거·스키 캐리어는 경미한 튜닝. 높이는 허용차를 안 보지만 너비·길이를 넘으면 안 돼요.
루프탑 텐트승인 없이 가능
경형은 무게 증가 120kg 이하면 승인 없이(2026년 6월 개정).
경미한 튜닝 — 너비·길이를 넘지 않고, 승용·경형·소형은 무게 증가 120kg 이하(2026년 6월 개정, 전엔 60kg).
투톤 랩핑승인 없이(추론)
지붕·차체 색을 나눠 바꾸는 경우가 많아요.
색은 승인 대상 목록에 없어요(추론). 등화·번호판은 가리면 안 돼요. 색을 바꿀 때 변경등록이 필요한지는 확인 못 함.
승인 규칙은 튜닝 승인 가이드에 모아 두었습니다.
자주 묻는 것
허슬러를 한국에서 경차로 등록할 수 있나요?
숫자로는 한국 경형 기준 안에 들어갑니다(660cc, 3,395×1,475mm). 실제로 경형으로 등록되는지는 확인하지 못했습니다.
직수입하면 세금은 얼마나 붙나요?
1,000cc 이하이면서 길이 3.6m·폭 1.6m 이하라 개별소비세가 빠집니다. 관세 8%와 부가세 10%만 붙어 과세가격의 약 18.8%입니다(관세청 안내와 같음).
허슬러 튜닝 구경자유 라이선스 사진
사진 Tokumeigakarinoaoshima · CC0
아웃도어 허슬러
스즈키가 아웃도어 꾸밈으로 전시한 1세대 허슬러. 2015 오사카 오토메세.
귀카(GWICAR) 시제품 · 사실 정보는 칸마다 적은 출처(위키백과·위키데이터·제조사 발표·정부 자료)에서 확인했습니다. 확인 못 한 값은 '확인 필요'로 남겼습니다. 마지막 확인 2026-10-28.