디펜더 vs 랭글러
같은 손님이 같이 보는 두 차.
사진 Alexander Migl · CC BY-SA 4.0
사진 Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0
| 디펜더 | 랭글러 | |
|---|---|---|
| 지금 세대 | L663 (2020–) | JL (2018–) |
| 한국 판매 | 2020년 110 · 2021년 90 · 2023년 130 | 1992년부터 수입 · JL은 2018년 8월 |
| 국내 값 | 8,590만 원 (2020 110 S) | 4,940만 원 (2018 출시) · 6,970만 원 (2024 부분 변경) |
| 엔진 | 2.0·3.0 디젤, 3.0 휘발유 MHEV, 5.0 V8, 4.4 V8(OCTA) | 2.0 터보 · 3.6 V6 · 6.4 V8(392) · 4xe 하이브리드 |
| 차체 | 90(3도어)·110·130 | 2도어·4도어 |
| 문·지붕 | 확인 필요 | 문·지붕 떼기 가능 |
| 오프로드 사양 | OCTA(33인치)·익스플로러 팩(루프랙·기어 캐리어) | 루비콘·익스트림 리콘(35인치)·392 |
튜닝으로 많이 하는 것
디펜더
- 33인치 타이어 조건부
- 루프랙·사다리 승인 없이 가능
- 루프탑 텐트 승인 없이 가능
- 스노클 승인 없이 가능
- 사이드 스텝 조건부
랭글러
- 리프트업 2.5~3.5인치 조건부
- 35·37인치 타이어 조건부
- 문·지붕 떼고 다니기 불가
- 윈치 조건부
- 철제 범퍼 교체 승인 없이 가능
출처는 각 차종 페이지에 있습니다.
귀카(GWICAR) 시제품 · 사실 정보는 칸마다 적은 출처(위키백과·위키데이터·제조사 발표·정부 자료)에서 확인했습니다. 확인 못 한 값은 '확인 필요'로 남겼습니다. 마지막 확인 2026-10-28.