사진 MercurySable99 · CC BY-SA 4.0
Ford Bronco
포드 브롱코
1966–1996 · 2021–수입 · 오프로드
사진: MercurySable99 · CC BY-SA 4.0 · 위키미디어 Commons
1966년에 나온 포드의 오프로드 SUV. 1996년에 끊겼다가 2021년 6세대로 다시 나왔습니다.
한국 시장에서
국내 판매
2022년 3월 3일 6세대 정식 출시[12]
당시 가격
6,900만 원 (2022 출시, 4도어 아우터뱅크스 2.7 V6)[12]
남은 대수
확인 필요
만든 곳
미국 미시간주 웨인 공장[2]
- 1세대는 1966~1977년에 만들었고, 5세대가 끝난 1996년 뒤 익스페디션이 자리를 이었어요.[1]
- 한국에는 4도어 하드톱 아우터뱅크스만 들어왔어요. 처음엔 2.7 V6, 2024년 9월에 2.3 4기통이 더해졌어요.[13]
연식별 변경점모델이어 기준(미국 발표) · 국내 출시는 따로 표시
2022
- 브롱코 랩터 추가 — 4도어, 3.0 V6 418마력, 37인치 타이어
- 에버글레이즈 특별판 — 포드 첫 공장 스노클과 워른 윈치
국내 2022년 3월 3일 정식 출시 — 4도어 하드톱 아우터뱅크스 2.7 V6(314마력), 6,900만 원[12]
출처 [6]
2023
- 헤리티지 에디션과 헤리티지 리미티드 에디션(1,966대 한정) 추가
출처 [7]
2024
- 베이스 트림이 빠지고 빅벤드가 시작 트림
- 12인치 SYNC 4 화면이 모든 트림 기본
국내 2024년 9월 2.3 4기통(279마력) 추가 — 2.3 7,400만 원부터, 2.7 8,160만 원부터(둘 다 아우터뱅크스)[13]
출처 [8]
2025
- 베이스 트림 다시 생김
- 와일드트랙 대신 스트로프 에디션 — 2도어·2.7 V6·HOSS 3.0 서스펜션
- 블랙 다이아몬드는 트림에서 패키지로
출처 [9]
2026
- 스트로프 에디션이 4도어로
- 아우터뱅크스 60주년 패키지·키패드 잠금 추가
- 2026년 3월 23일 이후 생산분부터 와일드트랙 부활(배드랜즈 4도어 바탕, 2.7 V6·사스콰치·HOSS 3.0)
출처 [10]
튜닝 가이드브롱코에서 많이 하는 것 · 한국 승인 기준
35인치 타이어·비드락 호환 휠조건부
해외에선 공장 옵션(사스콰치 패키지: LT315/70R17 머드 타이어·잠금 디퍼렌셜·고간극 서스펜션)으로 나와요. 국내 정식 수입은 아우터뱅크스라 이 크기로 바꾸려면 기준을 먼저 봐야 해요.
차 너비가 허용차(승용 ±30mm)를 넘으면 너비 변경 승인. 차축·조향 변경 없음, 바깥 확장은 순정 타이어 단면폭의 1/2 이내, 타이어가 차체 밖으로 나오면 안 돼요. 차 높이가 바뀌면 리프트업과 같이 봐요.
리프트업 2~3인치조건부
큰 타이어가 펜더에 닿지 않게, 하부 여유를 늘리려고 차를 높여요.
스프링·쇼크만 바꾸고 차 높이가 그대로면 승인 대상이 아니에요. 차가 높아지면 '높이' 구조 변경이라 승인을 받아야 하고, 전복 가능성 값 감소 10% 이하·최대안전경사각도 시험을 봐요. 높이 허용차(승용 ±50mm) 안이면 면제되는지는 확인 못 함.
문·지붕 떼고 다니기도로 주행 불가
브롱코는 문과 지붕을 떼도록 만들어졌어요. 떼고 길에 나가도 되는지가 가장 많이 묻는 것.
안전기준이 외부와 막힌 차실·문 잠금장치·후사경을 요구해요. 국토부 관계자: 문을 떼고 일반도로를 달리면 현행법 위반(2022, 브롱코 보도). 사유지·오프로드 코스는 확인 못 함.
윈치조건부
에버글레이즈 특별판은 공장에서 워른 10,000파운드 윈치를 달고 나와요.
단순한 전기식 윈치는 경미한 튜닝 — 제원 안, 차체 밖으로 안 튀어나오고, 승용차는 범퍼·레일을 자르지 않을 때. 유압식 윈치는 승인 필요.
승인 규칙은 튜닝 승인 가이드에 모아 두었습니다.
리콜·알려진 문제국내 리콜 1건
| 2022-09 | 뒷문 잠금장치 조립 불량 — 어린이 보호 잠금이 안 걸려 안에서 문이 열릴 수 있음[14] 311대(판매 전 차량 포함) |
하드톱 품질(2021년 초기 생산분)[15]
색을 입힌 하드톱이 포드 외관 기준에 못 미쳐 2021년 8월까지 생산분을 무상 교체. 2026년 미국에서 2021~2022년식 16,200대 하드톱 균열 리콜
2.7 V6 흡기 밸브(미국 리콜 2024-09)[17]
밸브가 깨져 엔진이 고장날 수 있음 — 2021년 5~10월 생산 브롱코 15,835대
뒤 쇼크 리저버 부식(미국 리콜 2025)[18]
2021~2024년식 배드랜즈·사스콰치 약 149,500대, 쇼크 외부 리저버가 떨어질 수 있음
내 차가 리콜 대상인지는 자동차리콜센터에서 차량번호나 차대번호로 조회할 수 있습니다.
같이 비교하는 차
| 브롱코 | 랭글러 | 디펜더 | |
|---|---|---|---|
| 지금 세대 | 6세대 (2021–) | JL (2018–) | L663 (2020–) |
| 한국 판매 | 2022년 3월 정식 수입 · 아우터뱅크스 | 1992년부터 수입 · JL은 2018년 8월 | 2020년 110 · 2021년 90 · 2023년 130 |
| 국내 값 | 6,900만 원 (2022 출시) | 4,940만 원 (2018 출시) · 6,970만 원 (2024 부분 변경) | 8,590만 원 (2020 110 S) |
| 엔진 | 2.3 터보 4기통 · 2.7 V6 트윈터보 (랩터 3.0 V6) | 2.0 터보 · 3.6 V6 · 6.4 V8(392) · 4xe 하이브리드 | 2.0·3.0 디젤, 3.0 휘발유 MHEV, 5.0 V8, 4.4 V8(OCTA) |
| 차체 | 2도어·4도어 (국내 4도어) | 2도어·4도어 | 90(3도어)·110·130 |
| 문·지붕 | 문·지붕 떼기 가능 | 문·지붕 떼기 가능 | 확인 필요 |
| 오프로드 사양 | 사스콰치(35인치)·랩터(37인치)·에버글레이즈(스노클·윈치) | 루비콘·익스트림 리콘(35인치)·392 | OCTA(33인치)·익스플로러 팩(루프랙·기어 캐리어) |
자주 묻는 것
한국에는 어떤 브롱코가 들어오나요?
2022년 3월 4도어 하드톱 아우터뱅크스 2.7 V6로 정식 출시됐고, 2024년 9월 2.3 4기통이 더해졌습니다. 둘 다 아우터뱅크스입니다. 랩터·사스콰치가 국내에 정식으로 팔렸는지는 확인하지 못했습니다.
연식마다 크게 바뀐 건 뭔가요?
미국 기준으로 2022년 랩터, 2024년 12인치 화면 기본, 2025년 스트로프 에디션, 2026년 와일드트랙 부활이 큰 변화입니다. 국내는 2024년 2.3 엔진 추가가 가장 큽니다.
문 떼고 다녀도 되나요?
일반 도로에서는 안 됩니다. 안전기준이 외부와 막힌 차실, 문 잠금장치, 후사경을 요구하고, 국토부 관계자도 문을 떼고 일반도로를 달리면 현행법 위반이라고 했습니다(2022). 사유지·오프로드 코스에서는 어떤지 확인하지 못했습니다.
35인치 타이어로 바꾸면 승인을 받아야 하나요?
차 너비가 승용 허용차(±30mm)를 넘거나 차 높이가 바뀌면 승인 대상입니다. 타이어가 차체 밖으로 나오면 정기검사에서 부적합이 나옵니다. 승인 없이 튜닝하면 1년 이하 징역 또는 1천만 원 이하 벌금입니다.
미국 리콜이 내 차에도 해당되나요?
리콜은 나라마다 따로 나옵니다. 자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호로 조회하면 내 차가 대상인지 바로 나옵니다.
변천사세대별
1966–1977
1세대
작은 차체의 첫 브롱코
1978–1979
2세대
대형 SUV로 커짐
1980–1986
3세대
대형 SUV
1987–1991
4세대
대형 SUV
1992–1996
5세대
마지막 대형 브롱코
2021–지금
6세대
레인저와 같은 바탕
시세
판매 기록이 쌓이면 상태별(노멀·부분 수리·리스토어·튜닝) 시세를 이 칸에 공개합니다. 지금 시제품의 시세는 예시라 검색용 페이지에는 싣지 않았습니다.
출처확인일 2026-10-28
- 위키백과(한국어) 포드 브롱코
- 위키백과(영어) Ford Bronco
- 위키데이터 Q534238
- 위키백과(영어) Ford Bronco (sixth generation)
- Jalopnik — 2021 브롱코 트림·옵션 패키지
- The Drive — 2022 브롱코 에버글레이즈
- Motor1 — 브롱코 헤리티지 에디션
- Motor1 — 2024 브롱코 베이스 트림 삭제
- Ford — What's new 2025 Bronco
- Ford — What's new 2026 Bronco
- 메트로서울 — 포드 브롱코 국내 출시 예고(2021-12-07)
- 오토뷰 — 브롱코 국내 출시(2022-03)
- 위드뉴스 — 브롱코 2.3 국내 출시(2024-09)
- 전자신문 — 국토부 리콜 발표(2022-09-01)
- Cars.com — 브롱코 하드톱 문제
- KBB — 브롱코 하드톱 리콜
- Motor1 — 2.7 V6 흡기 밸브 리콜
- Cars.com — 브롱코 쇼크 리콜
- Ford — 2026 Bronco updates(와일드트랙 부활)
나무위키 내용은 쓰지 않았습니다(상업적 이용 불가 라이선스).
브롱코 튜닝 구경자유 라이선스 사진
사진 Chris Yarzab · CC BY 2.0
경주용 1966 브롱코
번호를 단 경주용 1세대 브롱코. 큰 타이어와 주황 휠.
사진 MercurySable99 · CC BY-SA 4.0
공장에서 나온 35인치
사스콰치 패키지를 단 2도어 브롱코 빅벤드. 35인치 머드 타이어와 비드락 호환 휠이 공장 옵션.
이 페이지에서 찾을 수 있는 것: 브롱코 연식변경 · 브롱코 2026 변경점 · 브롱코 튜닝 · 브롱코 리프트업 승인 · 브롱코 리콜 · 브롱코 랭글러 비교
귀카(GWICAR) 시제품 · 사실 정보는 칸마다 적은 출처(위키백과·위키데이터·제조사 발표·정부 자료)에서 확인했습니다. 확인 못 한 값은 '확인 필요'로 남겼습니다. 마지막 확인 2026-10-28.